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【亚博】北京环球主题公园地铁站全球招标 设计方案将"高配"
时间:2021-03-25 来源:亚博官网 浏览量 88980 次
本文摘要:正在建设的全球主题公园、设施地铁站也不具备超高设备。

正在建设的全球主题公园、设施地铁站也不具备超高设备。最近,市轨道交通建设管理公司官网就即将开工的全球主题公园地铁站方案,在全球投标前夕发表了公告。全球主题公园地铁站可以乘坐7号线和8号线,车站景观也未与全球主题公园整合,预计2019年开通。车站设计方案计划在通州的全球主题公园已经在去年月开工很久了。

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开通运营后,为了方便游客参观,将专门进行轨道交通线往返。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视连续剧),译名)公告内容显示,该地铁站位于全球主题公园州入口附近,世界各国没有城市规划、建筑、轨道交通等设计经验的公司、办事处或联合体可以参与此次方案招募。本质上,普通地铁站将专门向全世界投标,只有少数具有特征的车站不会受到这种待遇。记者了解到,此前地铁李长善、9号线个别站也进行了类似的全球投标。

这个地铁站不服务全球主题公园,从整体风格到细节,对车站的拒绝度很高。市轨道交通设计院相关人士对记者说,此次重点区包括车站建筑设计方案、车站外景观、园林、道路、设施设计方案、车站内外乘客流线设计方案、车站外安全检查、售票、广场设计方案等。

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在目前掌握的情况下,全球主题公园的地铁站设计投标备受关注。记者了解到,此前有关机构已经被很多设计机构邀请,有意向投标的设计机构近一半来自国外。两条地铁线路是主题公园全球主题公园地铁站项目,位于通州区始源桥西北,占地面积为5.06公顷,车站规模相似的普通地铁换乘站。

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根据北京地铁线网计划,全球主题公园开通后,两条地铁线将来往,分别是向东推迟的地铁7号线和向南推迟的8条线。去年年底,7号线东武宣布开工,东燕这一段长度约16.6公里,需要将目前的东丹起点焦化厂与全球主题公园连接起来。根据循环评价报告,7号线东延将从西到东分别设置黄昌村站、豆沙站、黑长湖站、万成南街西区站、云庆东路站、小马场站、高层金站、环球主题公园站。今年本市也将开工建设八通线南延,南延工程仅4.2公里,需要在八通线目前的东段起点——土贸区巡展全球主题公园。

车站景观和公园融为一体的这个区公告中具体提到,全球主题公园的地铁站不能成为高起点规划、高标准设计和高水平建设。记者发现,全球主题公园地铁站内外的环境、景色与普通地铁站不可同日而语。

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这次寻求的获奖方案的设计理念和建议不融合车站设计方案,也不优化设计,将主题公园的建筑、园林、道路、车站融为一体。据悉,全球主题公园地铁也考虑到了商业设施的相关问题。内部结构上,全球主题公园站使用双岛平台,与9号线和4号线的换乘站国立图书馆站、9号线和房山线的换乘站郭厂站相似。但是,车站内部是否使用更方便的东大换乘方式还没有得到确认。

在此之前,7号线东延和八通线南延都是2019年运营的。根据全球主题公园第一期工程的进展,计划2019年完工,2020年开业。竣工开馆后,每年游客平均1000万人。由此可见,八通线南延和7号线向东推迟该换乘站,可以分担大客流疏散重任。


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